,二三线共享单车纷纷拿出了自己的绝活,开展了差异化运营之路。
悟空单车宣布实施“贴纸计划”,计划在10万辆单车上贴上走失儿童信息,携手社会爱心人士,一同点亮走失儿童回家的路。
悟空单车希望与更多共享单车友商,一起联手传递公益的力量。
智享单车除京城外,对粤东、江浙地区开展加盟商模式,企图借助外部力量来提高市场份额。
同时还创新性的开展了行业首个车身广告变现,安装led灯在自行车双轮上面,让车轮变为户外广告牌。
骑呗单车则做出了引人注目的举动:宣布旗下所有单车在临安实行全年免费,开通了租车功能的骑呗用户只要在app当中参与投票就可以获得2015年的免费资格。
如果投票人数达到50万,则2015年对全la市民免费。
hellobike宣布:通过工作人员夜间巡检和数据分析发现,市民对于这种新型的出行方式接受度高,在地铁、公交停运后,有大量用户有出行需求。
hellobike宣布夜间骑行免费,做城市出行系统的补充。
小蓝单车正式提出了《共享单车公平竞争文明公约》,约定各方“三不”,即“不毁坏/不围堵/不私藏”,并倡导用户对共享单车“三文明”即“文明使用/文明摆放/文明爱护”。
优拜单车则在自己首款共享单车车型“哈雷”的基础上,推出了绿色男款、粉色女款新一代共享单车。
并宣布是第一家推出男、女款共享单车的公司。
酷奇单车则发布了新的收费标准:前10次免费骑行,之后0.3元/半小时。
另外酷奇宣布进入川蜀市场,预计投放50万辆共享单车。
国内最大公共自行车运营商之一的永安宣布在蓉城推出“永安行”,并计划在该地区投放10万辆共享单车。
永安在国内一百多个城市有自己的运营管理团队,并运营了80多万辆“有桩共享单车”。
永安的领导层对记者表示:永安已经深耕自行车领域6年,进入共享单车行业有自己独特的优势。
下一步将共同运营无桩和有桩共享单车,两者进行互补,进一步提高城市绿色交通的出行率和服务水平。
永安此前的入局,就被行业直呼“狼来了”,这次高调发声,应该也是受了惠民和拜摩的刺激。
就单车数量来说,ya市仅次于惠民的行业第二名,拜摩连它的一半都不到。
共享单车这么多密集的新闻发布会,吸引了全社会的关注。
大家都在猜测,共享单车行业会不会像o2o百团大战那样,开启疯狂烧钱模式。
张益达也注意到了这些新闻消息,找来黄晓峰商量起了对策。
“有几家共享单车又调低了骑行费率,我们要不要跟着也降低一下?”
黄晓峰试探性的问道张益达。
“不好降啊!我们b轮融资签署了14.4亿人民币营收的对赌,要是骑行费率再调低的话,我怕完不成对赌协议。”
张益达也很头痛,共享单车行业愈发火热,基本上已经开始存量竞争了。
小企业为了抢市场,拿融资,开始打价格战了。
这么搞下去,很有可能像前世那样,进入烧钱大战。
“对赌也不是没有希望完成,我们现在日订单是300万单,170万辆单车全部部署到位后,预测每日订单达到500万单很容易。
500万单,每个订单平均3毛钱,大概日收入是150万元,一年是5个多亿。
年中和年底,我们再进行两轮融资,争取把单车数量提高到300万辆~400万辆。
数量达到现在的2倍甚至2倍多,那14.4亿的营收目标不是有希望了啊?”
黄晓峰给张益达算起了经济账,他的意思是收入降低了,用单车数量来弥补。
张益达觉得他太乐观了,说道:
“你把单车从5毛钱半小时,降低到3毛钱半小时,未来竞争对手降低成一毛钱,甚至完全免费,我们是不是要跟进啊?”
“额……也是啊!不能这样被他们牵着鼻子走。”
黄晓峰也反应过来了,单车从1元钱一小时,降低到现在5毛钱半小时,即将是3毛钱半小时,未来有竞争对手打出完全免费的口号也不是不可能。
骑呗单车不是就在临安宣布全年免费了吗?
骑呗这种小企业在一个城市宣布免费还没什么,张益达最怕是永安行和拜摩这两家给自己打价格战。
这两家都有几十万辆单车,体量不小,还进入了全国几十座上百座城市。
他们打出免费骑行的口号,惠民是跟进还是不跟进呢?
跟进的话,全年14.4亿营收对赌肯定输了。
不跟进的话,惠民单车空有单车数量,用户和订单都被竞争对手抢走了。
没有用户数量和订单数量,惠民接下来融资就被动了。
别看惠民单车现在融