是不是你们gojek的雇佣员工？”

“跟中国的嘀嘀还有美国的uber一样，我们也是采取的平台型模式。

用户在手机程序上叫车，我们则把订单派给这些摩托车骑士。

我们从中抽取一定的手续费用，中国的话叫佣金。”

阿鲁维笑起来憨憨的，口音虽然有点重，但张益达也勉强听懂了。

“那你们的支付通道是对接的哪一家啊？”张益达又问道，他对这个问题非常感兴趣。

“tpetku、xltunai或者信用卡支付，还有现金支付。

前三者是我们国家电信运营商在几年前分别推出的。”

阿鲁维的话让张益达对印尼的电子支付发展情况有了个更清晰的认识。

确实很落后，还是国内的电信运营商在提供电子支付通道，连家像样的电子钱包类互联网创业公司都没有。

“现金支付的话，你们怎么抽取佣金啊？司机逃单怎么办？

我的意思是有司机收到了乘客车费，但是隐瞒不报，或者就是不上缴。”

锐向也是gojek的股东，张益达也想了解一下gojek的运营情况。

“目前很多乘客还是采用现金支付车费的，所以我们每天会把司机集中在一个点，由专人集中收取现金。

至于司机隐瞒车费的话，那是隐瞒不了的。我们app内都有记载乘客有没有付费。

是有一小部分司机不上缴佣金，但我们第二天立马就给他停止派单了。”

阿鲁维见张益达似乎对gojek的运营模式很感兴趣，也就给他介绍了起来。

“在我们印尼，受限于公路情况以及经济情况，人们的主要出行方式都是摩托车。

汽车的话，比例并不高，每千人还不到80辆。

所以我们不像嘀嘀和uber，打车软件以汽车为主。

我们以摩托车打车为主，汽车为辅。

将来的话，我们还会往外卖、商品配送、金融业务等领域发展……”

阿鲁维很健谈，吧啦吧啦给张益达讲了一大堆。

张益达心道：是不是又想找我拿投资啊？一个劲的给我画大饼。

“grab增长势头很猛啊！我觉得将来很有可能成为你们的死对头。

你们有分析过对方吗？”

张益达也开始试探起了对方，前世两家就是死对头，都是打车业务起家，然后衍生到到外卖o2o、货物配送、移动支付等多个领域。

两家公司的业务可以说是高度重合，而且市场都是面向整个东南亚地区的。

“我知道，新加坡的那家公司嘛！他们业务做的早，2012年就上线了。

现在都d轮融资了，成为了一只独角兽。

他们野心很大，占领了新加坡和马来西亚的市场后，现在已经把目光投向菲律宾、印尼、越南这些国家了。

我们想要加速发展，却受限于资金。”

提到grab，阿鲁维面色很沉重，他也知道，这是一个劲敌。

虽然还没进入印尼市场，但估计也要不了多久了。

“张总，你在中国那么成功，有没有办法为我们介绍一些投资啊？

比如说企鹅、狗东、镁团、嘀嘀他们。

我们到目前为止，也才完成了总计两轮的1500万美元融资。

这个体量，跟grab差了10倍不止。”

阿鲁维狐狸尾巴终于露出来了，前面说那么多，就是为要投资做铺垫。

“可以啊！我跟他们几家公司的ceo都很熟悉，合适机会都可以为你们引荐。

但是有个前提，就是你们要把业务数据做起来。

不然我把人家介绍过来了，说不定瞧不上你们，跑去投资grab了。”

张益达苦口婆心的说道，介绍投资人给gojek，只是顺手推舟。

其实不用张益达介绍，未来几家互联网巨头都会找过来投资gojek。

当然，做个顺水人情更好。

“那谢谢张总了。没想到张总你在中国的人脉关系这么广泛。”

阿鲁维眼睛都笑眯成了一条线，张益达的实力有点超乎他的想象啊。

“张总，听说你在中国有很多家独角兽企业。

可以给我讲一讲吗？”

阿鲁维之前在网上搜索过一些关于张益达的资料，但是不是太全面，只知道锐向集团是估值超100亿美金的独角兽。

至于张益达的其他产业，就不是特别了解了。

“一二三四五，六七十。十家吧！”

张益达掰起手指，认真的数了起来。

“我的天啦！”

阿鲁维有些胖，手指捂着下巴的姿势有点像小岳岳，看得张益达直想笑。

“锐向集团现在的估值是200亿美元，益民网金30亿美元，惠民单车是20亿美元，佩特网、惠农贷、益民财富、瑞民理财、益民贷、拼哆哆、抖视估值都是10亿美元以上。